❞GagGorillaGestern Zündföhn vom Pelletofen für 500€ und heute erfahren das mein Ford Kühlwasser verliert und die Kardanwelle einen schaden hat. Also wieder einen 4 stelligen Beitrag ausgeben……
Kann ich n Lied von singen.
Mal grob zusammenegefasst:
Hatte ein Ford C-Max BJ 2018, bis zum Schluss keine 100 tausend gelaufen. Lief bis letztes Jahr ohne Probleme. Dann innerhalb eines Jahres hat er den selbstzerstörungsmodus gestartet: ABS Block kaputt , rund 1500€. Dadurch mussten auch Bremsen erneuert werden, 600€. Kurze Zeit drauf war der Keilriemen dran (Summe nicht mehr genau im Kopf). Dann stand TÜV an , kam er durch. Direkt danach eine längere Fahrt machen müssen , wo dann der Turbo kaputt ging - 2500€
Durch die Besonderheit bei Eco Boost Motoren aus der Zeit , läuft der Keilriemen mit durchs Öl Bad und hat wohl so auch noch irgendwas angerichtet - da hatte ich dann endgültig die Schnauze voll und habe die Karre - zum bitteren Preis - abgestoßen. So mal die Werkstatt meinte , könnte man reparieren (wieder 4 Stellig) aber man wüsste nicht ob der Motor vielleicht nicht doch was abgekriegt hat.
Zwischendurch dann noch so Kleinigkeiten wie eine defekte Batterie (okay darf nach 7 Jahren schon mal sein). Was halb so wild wäre, wäre man nicht so bescheuert die Batterie so zu verbauen das man nur halb ran kommt und dazu noch andere Dinge ausbauen muss. Hättest das Teil nicht mal eben überbrücken können weil man an den Minus Pol im eingebauten Zustand schlicht nicht dran kommt.
Damals für 20k gekauft , keine 100.000 auf dem Tacho , nie was gehabt das Ding, dafür dann in einem Jahr über 6000 an Reparaturen und immer noch nicht richtig heile.
Fazit : ich kauf kein Ford mehr.